Автомобили

[ReddeR]

Они как раз больше бояться именно штрафа, а не угробить себя или свою семью. Зонтик сказал верно - это случиться с кем угодно, только не со мной.

[DJ Riff]

и внезапностью появления гаишника в самый неподходящий момент.

Вот в этом-то и суть. Нарушителей нужно прежде всего ловить и наказывать. А наказывать штрафом, общественными работами или отсидкой — не велика разница, лишь бы наказание было адекватно содеянному. Плюс более пристальное внимание к возможному рецидиву. А пока у нас есть те, кому "можно", порядка не будет.

[Dront]

На тему завалов народ тоже рассказывает про похожий участок в Питере:
Перекрёсток. Задача - повернуть налево. Народ обычно перестраивается в левый ряд, при отсутствии трамвая заезжает на трамвайные пути и пропускает поток, идущий перпендикулярно ("справа налево"). Но если "везёт" и на пути оказывается трамвай, то: остановился на рельсах и ожидаешь = создал помеху трамваю, на выход; остановился перед рельсами = то самое "бездействие" (трамвай-то, как правило, только подъезжает к остановке, а не намеревается поворачивать - а на ожидание на путях уходит время!).
И это только один такой зубодробительный участок...

это случиться с кем угодно, только не со мной.

Вот уж точно. Особенно, как я понимаю, такому синдрому подвержены водители с небольшим стажем (2...5 лет), которые считают, что уж теперь-то всё умеют.

[Vorishka]

Пипец, у вас мусорА какие-то звери 
По-моему, все это надо снимать тщательно и обращаться в СК, причем коллективно, с привлечением также всяческих обществ защит прав автомобилистов и т.п. агпнутых.
При коллективной жалобе на конкретного "товарисча" спустить на тормозах уже не удастся.
Публичные порки неминуемы.
Иначе так и придется по уши в дерьме сидеть, народ безмолвствует (с)

[Maxim]

DJ Riff Понятно, спасибо.
А у тебя какая машина?

Вообще, тафферы — говорили хотя б кто какую машину водит А то тема "Автомобили" а про сами автомобили свои то? Или стеснения типа "у меня не последний Ягуар, показывать стрёмно"? 

[Zontik]

Vorishka, а у вас как-то иначе? И где это чудесное место находится?

[Burrick]

По-моему, все это надо снимать тщательно и обращаться в СК, причем коллективно, с привлечением также всяческих обществ защит прав автомобилистов и т.п. агпнутых.
При коллективной жалобе на конкретного "товарисча" спустить на тормозах уже не удастся.
Публичные порки неминуемы.
Иначе так и придется по уши в дерьме сидеть, народ безмолвствует (с)

Просто большинству народу некогда таскаться/лень/проще заплатить. Нужно ужесточать это как-то, или чтоб экзамен проводили одинаковый везде, чтоб без всяких инициатив инспектора (чтоб не загонял в такие ловушки, как выше было), запись на видеорегистратор всего с момента начала экзамена и т.п.

[nemyax]

Или стеснения типа "у меня не последний Ягуар, показывать стрёмно"?

Главное не автомобиль, а гараж.

[Maxim]

Да, к тому же в гараже можно не только машину хранить, но и заниматься какими-то инженерскими хобби
[off]("исполнителю" без дегро-матов, видимо, слишком сложно горланить)[/off]

[Zontik]

Да, из гаража получается отличная мастерская. Только машина при этом ужасно мешает. Без нее лучше.

[DJ Riff]

DJ Riff Понятно, спасибо.
А у тебя какая машина?

Chevrolet Rezzo, она же Daewoo Tacuma, она же "Шеви-редька".

Но в основном родители на ней на дачу ездят, и там на лето остаются, от неё там пользы больше. Так что практически без машины сейчас.

[Vorishka]

а у вас как-то иначе?

Получается, что так.
Сколько слыхивал рассказов знакомых (среди них и экзаменуемые, и сами гайцы) - у нас как-то проще в этом плане: неуды ставят как-то больше за откровенную неприкрытую лажу.
Некоторые со второго раза сдавали, нихера не платя. Гайцам с принципиальными гражданами самим неохотно долго мудохаться. Некоторые знакомые по договоренности с гайцами также им перед экзаменом по связям приплачивали, т.е. то что называется коррупция. Но они и сами неплохо справлялись, т.е. все вроде как довольны - и мусору не стыдно, ибо на дорогу не бездаря а более-менее толкового гаврика выпускает, и чувачку на душе спокойно и не мандражно.

Просто большинству народу некогда таскаться/лень/проще заплатить.

Точно так.
Вот и получается, что каждый, выбирая путь наименьшего сопротивления (чтобы выйти из ситуации с наименьшими потерями), в итоге вносит свою лепту в двиг общей ситуации к самому краю.
Народ безмолвствует, народ дрожит, народ - терпила. Мусор - зарывается все глубже, чувствуя свою безнаказанность.
Только почему-то затем народ удивляется, как это так гаец его останавливает и откровенно на деньги запускает. Или как его автоподставщики какие-нибудь разводят.
А причина одна - из 10 человек 1 в лучшем случае (хотя какой там из десяти, из ста наверное  ) не готов быть овцой, а готов идти до конца. 

[DJ Riff]

Там дело было не столько в деньгах, сколько в разнарядке. Нужен был определённый процент не сдавших и не более определённого числа сдавших в месяц. Это был показатель качества работы подразделения, так же было и с техосмотром, и с регистрацией. Так что даже если устроить суд-скандал и даже по этому делу снять кого-то, то единственное, чего можно было добиться, это получить самому права "вне очереди" за счёт кого-то другого, кому их не дадут, или, в случае особо громкого скандала, заблокировать работу подразделения где-то на месяц, в течение которого никто из этого района права не получит и машину зарегистрировать не сможет. Сейчас эту разнарядку по большей части сняли, так что теперь с этим попроще должно быть. Когда методику примут, наконец, естественно.

[Chuzhoi]

Почему у некоторых (обычно дорогих) автомобилей два глушителя? У них что, два мотора? Или так, попонтоваться?

[Scrp007]

Chuzhoi если кратко -для повышения кпд движка и снижения уровня шума по евронормам. Считают также, что такие штуки стоят на V-образных мощных двиглах для более сбалансированного выпуска.