Автомобили

[Zontik]

А я-то уж хотел задать провокационный вопрос про детскую коляску... но раз лестничная клетка, тогда ладно.

[Vorob]

А я-то уж хотел задать провокационный вопрос про детскую коляску... но раз лестничная клетка, тогда ладно.

Задай вопрос, в соответствующей теме

https://www.youtube.com/watch?v=5rLUlx7HCQo

5 часов заряжал. Воняло только зарядным устройством. Серьезно. Утром поставил на место и тачка завелась без проблем.

Болт, держащий аккумулятор, был на дне. Прижимал скобу прижимающую акк. Так вот болт находится между фильтром и аккумом. Хер туда подлезешь без длинных инструментов. А когда ставил обратно, скобу пришлось придерживать отверткой, чтоб она не мешала вставать акку на место. Не представляю какой идиот это придумал.

[Zontik]

Так без ответа фиг поймешь, какая тема соответствующая.

Не представляю какой идиот это придумал

Не тот ли, который хотел, чтобы машина обслуживалась исключительно в автосервисе и специнструментами?

[HellRaiser]

Не представляю какой идиот это придумал.

Это цветочки. Серьёзно, зато теперь ты знаешь, что тебе нужен специальный ключ (или насадка подлиннее), чтобы снимать АКБ. А теперь пару слов об идиотизме:
- на некоторых моделях ауди, чтобы поменять ремень ГРМ, нужно или разбирать телевизор (передняя рамка) со снятием радиатора и т.д. или целиком вынимать двигатель. Но это не самая простая операция, её обычно на сервисах делают и далеко не все автолюбители умеют и любят этим заниматься.
- на субарах, чтобы поменять свечи зажигания (свечи, Карл, зажигания!) нужно вынимать двигатель! Целиком! Вынимать двигатель раз в 80 (а то и чаще, смотря на сколько херовый  бензин льёшь) тыщ км, чтобы просто поменять грёбаные свечи - вот это идиотизм! И таких историй мне ещё миллион рассказывали, все уже не помню.
- на моей модели, чтобы выдернуть стартер "по-быстрому", нужно выдернуть привод. А если по книжке, то мудохаться и протаскивать через трубки ГУРа. Причём, когда меняли стартер, чуваки задолбались его выковыривать "по книжке" и открутили крепление этих трубок нафиг, что немного ускорило процесс.

Ну и я уже где-то тут писал, что многие конструктивные "глупости" сделаны для того, чтобы ты сам не лез в кишки, а поехал в сервис и отдал кучу денег за какую-нить простую мелочёвку, т.к. в гаражных условиях это сделать без спец.оборудования почти нереально. Зонтик опередил Но есть ещё другая категория глупостей, которые видит рядовой пользователь или мастер в гараже, но таких персонажей никто не слушает, конечно же.

ЗЫ: рядом с коляской заряжать акк не совсем человеколюбиво, но даже если он попыхтит немного в закрытом пространстве (хотя это уже перезаряд, обычно до выкипания не стоит доводить, а если и доводят, то древние зарядники или "экспресс" зарядка большим током, что быстрее убивает АКБ), то не страшно.

[HellRaiser]

Вороб, ты не ответил на мой вопрос: http://darkfate.org/forum/index.php?topic=4964.msg262202#msg262202, а мне таки любопытно.

[Vorob]

Vorob 

С интересом жду букву Б.

(с) Чужой.

Давай не томи: комплектация, цвет, год, цена, пробег, скок хозяев было до...? Короче давай всё рассказывай

Белая, базовая комплектация, самая простая. 120 000 пробег. 2013 года. Одна хозяйка была, моталась между 2 городами.

Тачку смотрели братья жены и батя её. Они разибраются, сказали машина в отличном состоянии, не смотря на пробег. 420 000р

[Scrp007]

Забыл свет погасить в машине, за сутки сел акк, машина не заводится. Говнина.

В Мерседесе и большинстве правильных машин при непотушенных фарах/габаритах/свете в салоне и открывании двери есть звуковая сигнализация. При выходе из машины никогда не забудешь. У меня же еще дополнительно свет в салоне все равно через определенное время сам плавно погаснет, даже если не погасил и зуммер проигнорировал. Но если в машине этого нет, хороший электрик в принципе это может сделать без особых проблем. А вообще следить за машиной надо. Это элементарные вещи.

Взял зарядку для акка, стал его отцеплять, оказалось он прикручен к корпусу машины. Говнина.

Прежде чем ругаться, сначала разберись. Если акк не будет закреплен, при движении он будет летать у тебя под капотом во все стороны, особенно на неровностях. А на какой нть яме крышку капота помнет или вообще оторвет. Так, что все там сделано правильно.

[Scrp007]

Болт, держащий аккумулятор, был на дне. Прижимал скобу прижимающую акк. Так вот болт находится между фильтром и аккумом. Хер туда подлезешь без длинных инструментов. А когда ставил обратно, скобу пришлось придерживать отверткой, чтоб она не мешала вставать акку на место. Не представляю какой идиот это придумал.

Ничего тут невероятного тоже нет, в большинстве машин это тоже так. Простой удлиненный торцевой ключ. Просто раз уж завел машину, будь любезен озаботиться и приобрести нормальный набор необходимого инструмента. Это за тебя все равно дядя делать не будет. Тем более, что все есть по норм. ценам. И, кстати, ничего  специального в этом инструменте нет. Специнструмент - это нпр. сьемник для снятия сайлентблока или выпрессовки подшипника из ступицы. А это (простой набор) должно быть у каждого автомобилиста. Ну и прочти наконец уже инструкцию по эксплуатации =))

[Vorob]

У меня нет проблемы с ключем. У меня вообще нет проблем. Просто сделано неудобно. И то что ты должен скобу удерживать, чтоб она не мешалась аккумулятору вставать, тоже неудобно. Непродуманно.

[Scrp007]

Ну некоторые проблемы все ж возникли, раз ты про них так эмоционально расписал  А крепления тоже да, неудобные и не до конца продуманные бывают. Но чем ниже класс авто, тем меньше этому внимания уделяют, ибо сам понимаш, совершенствование конструкции это все стоит денех и требует времени, а это все увеличение затрат. Поэтому в Рио никто не будет особо озабачиваться удобным креплением акка., иначе он не будет столько стоить. Скажи спасиб, что там вообще не пластиковая защелка какая нть.  Посему придется приспосабливаться

[HellRaiser]

Ну некоторые проблемы все ж возникли, раз ты про них так эмоционально расписал 

Поэтому начинать карьеру автолюбителя надо с ТАЗов, причём, чем старше и изношеннее модель - тем лучше. Только после того, как сам пару раз поваляешься под машиной (под дождём, в холод, ночью) посреди трассы, можно воистину насладиться всеми прелестями автожизни, понюхать пороху ткскз И уже потом, пересаживаясь на "автомобиль", поймёшь, какие всё это мелочи.

[Scrp007]

Это резонно, но вот представить Диму на какой нть  тонированной Приоре, при всем желании не могу 

[HellRaiser]

представить Диму на какой нть  тонированной Приоре

Не-не-не, это тоже слишком лайтово

Вот машина для настоящих мужчин!

Спойлер

К слову, у меня сильно похожая была, цвет называеццо "мурена", ток у меня 65 модификации, а на фото 63

[свернуть]

.

[Scrp007]

Ну щас таких бронтозавров уже и в провинции порой не найдешь.

[Chuzhoi]

Кто-то давно не был в провинции.