Летаем

[Zontik]

Он не аэрофоб, он просто реалист.
Я тоже боюсь летать (не фобия, а вполне практические опасения), но раз нет альтернативы - приходится идти на риск.
И тоже обычно запихиваю свою рюкзак на полку, хотя и знаю, что нельзя. Потому что если пихать его в другое место, мне самому придется лететь стоя. И я не завидую тому, кому он свалится на голову. Впрочем, чтобы он выпал с полки, нужно, чтобы самолет перевернулся. А тогда действительно уже будет все равно, может, даже и к лучшему, если стукнет чем-то тяжелым.
И, честное слово, многие кладут на полку вещи куда больше и куда тяжелее. Практически багаж. Наверное, это те, у кого уже однажды чемоданы улетали другим рейсом.
Насчет автобусов все еще определеннее. Сколько раз наблюдал, как бутылки с водой запросто перескакивают через бортик и начинают кататься по салону. Всегда говорят: полки только для верхней одежды. Но опыт - великая вещь. Я кладу туда все, что мешает, но так, чтобы оно не выпрыгивало. Пока не выпрыгивает - ни у кого претензий нет.
Самое страшное, что у меня падало с полки - это рукав куртки.
А вот в электричках, по-моему, слона можно положить. Судя по состоянию отдельных полок, некоторые так и делали.

[Burrick]

Если я запихну свой рюкзак под кресло, как рекомендуется... нет, не запихну, он у меня пузатый от вещей, не влезет. Один раз в ATR72 (когда они летали на этом рейсе и я летала этим рейсом) не влез на полку по этой причине, лежал под дверью у пилотов.
А у некоторых действительно не рюкзак какой-то, а чемодан с колёсиками, который хорошо бы сдавать в багаж. Но почему не сдают в багаж - я понимаю. Опасение, что мои вещи могут порвать и потерять, или увезти не туда - пугают. Со мной такого не было, но рассказали достаточно, чтобы переживать. А ещё этот багаж долго ждать. В Симферопольском аэропорту выдают его достаточно быстро, а вот в Москве как-то не очень. Да ещё я частенько на таком рейсе лечу, что у меня нет времени на багаж: через 10-15 минут после прилёта отходит поезд, опоздание на который карается тем, что я не успею в метро и буду спать на вокзале.

[Chuzhoi]

Я, кстати, все время недоумевал, зачем некоторые идут в салон с чемоданами. В принципе, вот и разгадка.

У меня, кстати, был случай, когда мне и моим попутчикам не выдали багаж по прилету в конечную точку. Все произошло из-за того, что рейс из пункта С в пункт П был задержан часа на полтора, и мы практически не успевали совершить пересадку на рейс, которым должны были лететь дальше. Однако в пункте П нас встретил работник аэропорта, быстренько без очередей провел нас через все кордоны (пункт С в то время был еще заграницей), и практически на ходу запихнул нас в улетающий самолет. И лишь прилетев в пункт А, мы узнали, что наши чемоданы, собственно говоря, никто вслед за нами запихивать и не собирался. Оно и понятно - чемодан-то молчит, а человек, если его не отправить, возмущаться будет.

Впрочем, после этого я все равно сдаю сумку в багаж. Хотя и стал осмотрительнее.

А рюкзак с ноутбуком и фотоаппаратом я тоже пихаю на полку. Под сиденье? Да вы что, его же надевать потом. Впрочем, мне никто никогда и не говорил, что на полку его нельзя. Более того, однажды стюардесса сама отобрала у меня ноутбучную сумку (с ноутбуком внутри, естественно) и водрузила ее у меня над головой. Так что я считаю, что можно.

[Xionus]

кто у нас самый главный аэрофоб?

Всегда считал себя одним из главных 

[Zontik]

10-15 минут - это сильно! Порой только за счет встречного ветра в полете набегает куда больше. Я уж не говорю о том, что не помню такого, чтобы самолет взлетел точно по расписанию. Полчаса - это вообще не задержка, а так, вроде как в театре, чтобы аплодисменты сорвать.
Хотя, возможно, на внутренних линиях все немного по-другому. Ну и плюс разные авиакомпании по разным часам живут.

[Burrick]

Под сиденье? Да вы что, его же надевать потом.

А там разве грязно? Только если ногами сам запинаешь. У меня ни разу не пачкалось. Вот в поездах на полке в купе положила рюкзак, достала белый: лежал годовой слой пыли. В плацкартах чище, кстати, но всё равно сначала провожу пальцем, смотрю, а потом уже кладу.

Zontik, внутренние тоже задерживают, как-то было аж на 2 часа. Зависит от погоды и от компании. Но всё-таки чаще летит по расписанию.
Ты, наверное, летаешь чартерами? Их почти всегда задерживают. Часто слышу, кто из знакомых летает, что сидит в аэропорту 3-6 часов, очень повезло, если полчаса.
А по табло регулярные международки вроде бы тоже по расписанию в большинстве.

[Zontik]

Да я даже не всегда разобраться могу, чартер или как. Четкие критерии неизвестны, в расписании указаны как те, так и другие, авиакомпании молчат как рыба об лед. Но серьезные задержки - на час и больше - мне попадались редко. А те задержки на 20-30 минут, о которых я говорил - это когда уже сидишь в самолете, но никуда не едешь и не летишь. И понятное дело, что такие задержки на табло никак не отображаются. Посадка закончена - и всё.

[Krackly]

Сумку под сиденье? А разве не там находятся спасательные жилеты?

[Zontik]

Krackly, нет, рюкзак надо пихать под сиденье спереди. А твой жилет находится прямо под тобой.
Надеюсь, теперь тебе все понятно. Мне - не очень. Но так объясняют стюардессы, и, как ни странно, это работает. Возможно, жилеты находятся в самом кресле - под сиденьем то есть, но не на полу.
А вообще необходимость в этих жилетах у меня лично вызывает серьезнейшие сомнения, особенно в полетах где-нибудь над Сибирью. Еще бы спасательные шлюпки приготовили в достаточном количестве, вот тогда можно было бы вообще ничего не бояться, никаких айсбергов.

[Burrick]

Да я даже не всегда разобраться могу, чартер или как.

Если покупаешь или продаются билеты на сайте с билетами и на сайте авиакомпании, рейс летает по расписанию (которое тоже на сайте авиакомпании), то это регулярный.
А чартерный - это по путёвкам, когда закажут специально. Накупили, например, в Египет люди путёвки, туркомпания заказала им самолёт. Назначают время, но чартеры вылетают в "окошко" между регулярными. Если не успевают и полосы заняты, то ждут, когда будет можно (поэтому часто такие долгие задержки). На чартере можно самостоятельно полететь, говорят, дешевле, но их так просто не купишь, надо у туркомпании узнавать, и то если места есть.

это когда уже сидишь в самолете, но никуда не едешь и не летишь

Может, потому что опрыскивают от обледенения? Ещё интересен параметр в билете "время полёта". Вот у меня указано: 2:40. А пилоты говорят - время полёта 2:10.
Посмотрела время вылета на онлайн табло - фактический вылет от расписания у всех отличается на 5-20 минут. А прилёт - иногда раньше, иногда позже. Если на табло фиксируется фактический вылет и прилёт (не включая катание по полосе), пилоты говорят, что лететь на полчаса меньше, то где эти полчаса? Заранее вкладываются в отклонения от расписания?
Кстати, время прилёта частенько у двух компаний наступало в момент, когда я уже в здании аэропорта. Т.е. не только приземлились, но и доехали до здания и всех высадили. 

Возможно, жилеты находятся в самом кресле - под сиденьем то есть, но не на полу.

А под сиденьем с какой стороны? Как я поняла по картинкам, они не в сиденье, а снизу под ним закреплены. Т.е. надо не поднять сидушку и достать сверху, как из ящика, а пошариться руками под сиденьем и вытащить его.

необходимость в этих жилетах у меня лично вызывает серьезнейшие сомнения, особенно в полетах где-нибудь над Сибирью

THIEF154 рассказал действия пилотов при отказе всех двигателей на предыдущих страницах. Если аэропорта поблизости нет, куда можно допланировать, вокруг леса, то ищут куда бы приводниться. В Сибири нет ни моря, ни океана, но шанс сесть в речку есть. Как в фильме, который посоветовал Максим выше. Видимо, с учётом этого ещё жилеты лежат. Но лучше бы парашюты положили туда. Вряд ли кто сможет воспользоваться, но психологически спокойнее.

[Zontik]

А я только один раз покупал билеты самостоятельно, а все остальные разы они входили в стоимость путевки и покупались туристической компанией. Пару раз особо отмечалось, что рейс регулярный.
И ни разу не летал на рейсах, которых не оказалось бы в расписании. Так что тут та еще головоломка. Без 154-го не разобраться.

Может, потому что опрыскивают от обледенения?

Может, и это, может, багаж задерживается, может, пассажиров ждут или очереди на взлет. Может быть, даже с самолетом не все в порядке. Возможности неисчерпаемы.

Ещё интересен параметр в билете "время полёта". Вот у меня указано: 2:40. А пилоты говорят - время полёта 2:10.

В билете указывается некое усредненное время, а в реальности учитываются направление ветра, маршрут полета (иногда приходится облетать грозовые фронты, например), и все это становится известно буквально в последнюю минуту перед вылетом, а то и позже. Поэтому меня и удивили эти 10-15 минут. Обычно погрешность куда больше.

Но лучше бы парашюты положили туда.

Психологически верно, но, видимо, возникают сложности с предполетной демонстрацией стюардессами.
В общем, спасательное средство где-то под сиденьем, а уж парашют там, жилет или ампула с цианидом - выяснится на месте. Я как-то рукой залезал, проверял, вроде что-то там было. Где-то. За семь часов полета чего только в голову не придет.

[Burrick]

А я только один раз покупал билеты самостоятельно, а все остальные разы они входили в стоимость путевки и покупались туристической компанией. Пару раз особо отмечалось, что рейс регулярный.

Значит, остальные - чартер.

И ни разу не летал на рейсах, которых не оказалось бы в расписании.

В расписании - это которое на сайте авиакомпании. Там написано типа летает каждый день в такое-то время.
А на табло-то понятно, должны же люди знать, во сколько подходить к выходу и к какому.

Поэтому меня и удивили эти 10-15 минут. Обычно погрешность куда больше.

Может, я летаю на близкое расстояние, поэтому всяких факторов на пути у меня меньше? А у тебя целых 7 часов полёта, там тебе и грозы и что угодно может попасться. Или мне просто везёт пока с этим рейсом

возникают сложности с предполетной демонстрацией стюардессами.

Просто одеть на себя, показать, где находится кольцо, сказать, чтоб не дёргали в салоне, парашют раскроется автоматически. В случае с ампулой - показать, где надломить её и как принять.

[Zontik]

Так я именно про расписания говорил, а не про табло. Да и при оформлении путевки сообщалось: самолеты, скажем, только по средам. Или есть выбор.
Получается, я чартерами не летал, что ли? Нет, это не так.

Может, я летаю на близкое расстояние, поэтому всяких факторов на пути у меня меньше?

Может быть, хотя 7 часов - это все же рекорд. Обычно 3-4. Причем строго с востока на запад и обратно, может, и это влияет.

Просто одеть на себя, показать, где находится кольцо, сказать, чтоб не дёргали в салоне, парашют раскроется автоматически

Ну да, жилет ведь тоже не надувают при демонстрации. Хотя парашют все равно большой, придется все пространство под сиденьем забить.
Да, кстати: если автоматически, то зачем показывать кольцо? И какое вообще кольцо в этом случае?

Спойлер

Анекдот вспомнил.
Инструктор: "Досчитайте до семи и дергайте за кольцо. Первый пошел!"
Первый прыгнувший парашютист, подлетая к земле, вдруг слышит рядом голос товарища: "Д-д-д-д-д-д-ва!"

[свернуть]

Нет, не надо кольца.

[Burrick]

Получается, я чартерами не летал, что ли? Нет, это не так.

Тогда нам без разъяснения THIEF154 не обойтись.

Да, кстати: если автоматически, то зачем показывать кольцо? И какое вообще кольцо в этом случае?

Вообще надо считать и дёргать за кольцо. Но если ты этого не сделал, он сам раскроется:

Практически во всех парашютных системах предусмотрена возможность установки страхующих приборов, которые бывают автоматическими и полуавтоматическими. Прибор раскрывает парашют либо на установленной высоте, либо по истечению определённого времени. Полуавтоматические приборы работают механически, могут быть установлены как на основной, так и на запасной куполы. Автоматические — с помощью пиропатрона перерезающего петлю, удерживающую клапаны ранца запасного парашюта.

[Krackly]

Если бы и делали такое массовое средство спасения для неподготовленных людей, то кольца там, скорее всего, не было бы вообще. Т.к. если кто-нибудь дернет раньше времени - он зависнет на самолете, и уже никто после него не сможет выпрыгнуть. Автоматика даст больше шансов, особенно если еще запаска будет.
Но это уже обсуждалось, для пассажирских лайнеров парашюты не проканают.