Летаем

[Zontik]

[off]Возможно, я тогда поторопился. Надо было еще лет десять пожить без ремонта, подождать технологического прорыва...
Хотя, наверное, пенопластовые потолки и так уже в далеком прошлом. Нет?[/off]

[THIEF154]

Не знала, что есть ещё вертикальный ветер

То о чем говорил господин Толбоев это не вертикальный ветер, а так называемый сдвиг ветра.
При попадании самолета в это явление его может необязательно шмякнуть о землю, его может снести влево или вправо.
Это явление небезопасно для самолета тем, что он может потерять свои аэродинамические свойства, ну и конечно резкой сменой высоты, как вверх, так и вниз.

видимо, по этому летчику вскользь прошелся Denokan

Подписываюсь под каждым словом Дениса. Не одна авиакатастрофа не произошла по одной причине, (теракт в счет не беру, это терроризм, а не технический вопрос связанный с ВС) любая причина приводящая к авиакатастрофе, к тому, что самолет разбивается, есть совокупность факторов. Поэтому и тут тоже, совокупность факторов. А в чем причина, поживем, увидим, или это неправильные действия пилота, или отказ оборудования.

Еще хочу поправить немного господина Толбоева, нас не учили обходить сдвиг ветра на советских самолетах, так как тамошние погодники просто не могут предугадывать такое явление. На современных самолетах, в том числе и на B-737-800 такая возможность есть, погодник там может показывать вероятность сдвига ветра в том или ином месте, если самолет находится близко к тому месту, то срабатывает звуковая сигнализация. Если самолет находится на глиссаде или же выполняет в неё вход, то при срабатывании сигнализации о возможном сдвиге ветра, нужно немедленно прервать посадку и уйти на второй. Но это скорее всего вопрос обучения пилотов, я на бобик учился за бугром, на эрбас тоже, там нас учили заходам в подобных условиях, с возможностью сдвига ветра.

Еще про то, почему не закрыли порт. Ответ прост, у кадого порта есть свой погодный минимум, если минимум этот не был достигнут, то аэропорт работает, вероятно в ту ночь он не был достигнут.

Про предупреждения МЧС, не один аэропорт еще не закрыли по сообщениям МЧС о штормовом предупреждении, также как и ниразу по ним не отменили или задержали рейс. Я, как автомобилист, тоже получаю эти СМСки, и также слушаю информацию по радио. Авиация всегда работает по фактической погоде,
а не по предупреждениям.

[Maxim]

Не одна авиакатастрофа не произошла по одной причине

THIEF154 Вы забыли такие случаи как один из не столь давних. Когда чуваку просто надоело жить. Помните? ))) И всех прихватил с собой. Это равносильно сознательному, грубо говоря, нажатию одной кнопки, рушащей всё. Фактор там один.

[THIEF154]

THIEF154 Вы забыли такие случаи как один из не столь давних. Когда чуваку просто надоело жить. Помните? ))) И всех прихватил с собой. Это равносильно сознательному, грубо говоря, нажатию одной кнопки, рушащей всё. Фактор там один.

Это можно приравнять к теракту, я же говорил о случаях, которые не подразумевают сознательное уничтожение самолета.
Теракт это сознательное уничтожение, на мой взгляд сознательно треснуть самолет о землю и всех угробить от теракта ничем не отличается. Для меня без разницы, что это назовут не терактом, последствия одни и те же, что от взрыва бомбы, что от сознательно спровоцированного крушения. А какое там лучше слово подобрать и как это все классифицировать, этим юристы пусть занимаются.

[Maxim]

А, ну да, согласен! Надо было шире подумать. А ещё был фильм относительно неплохой про пилота и расследование его поступка. Там пилотом негр был (Вашингтон Джордж). Смотрели?
Кстати, а вот мы ещё обсуждали:
http://darkfate.org/forum/index.php?topic=1600.msg244386#msg244386

[THIEF154]

А, ну да, согласен! Надо было шире подумать. А ещё был фильм относительно неплохой про пилота и расследование его поступка. Там пилотом негр был (Вашингтон Джордж). Смотрели?

Нет, не смотрел, но посмотрю, как называется?

[Maxim]

Тьфу ты, Дензел Вашингтон. Ну этот полу-попсовый актёр.

Вот, почитайте про фильм:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6_(%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BC,_2012)

[THIEF154]

Нет, не смотрел, но посмотрю, спасибо.

[Scrp007]

Рекорд выживаемости при падении с высоты принадлежит югославской стюардессе Весне Вулович, которая в 1972 году выпала из взорвавшегося самолета и, пролетев 9900 м, упала в снег и осталась жива.

[Призрак Boris'а3000]

Интересно, что я даже нигде не встречал упоминание, была ли у неё баротравма. Буду циничен, но, к сожалению, научная ценность этого единственного удачного эксперимента по взрывной декомпрессии на высоте 10 км сведена к нулю потерей сознания из-за взрыва. Поэтому рассказать о своих ощущениях от разгерметизации она не может. Ясно только, что ничего смертельного.

Но по крайней мере, у нас, естествоиспытателей-живодёров, имеется полноценный весёленький эксперимент на высоте 7300 метров, что тоже неплохо.

Самолёт-кабриолет для полётов с ветерком:


http://sfw.so/1149033220-aloha-airlines-243-neveroyatnaya-posadka-povrezhdennogo-samoleta.html

"Примерно в 13:48 самолёт достиг полётной высоты в 7300 метров и в этот момент у самолёта внезапно сорвало 35м² фюзеляжа. Пассажиры находились под открытым небом при скорости ветра более чем в 3 раза сильнее ураганного (около 500 км/ч) и температуре до −45 °C" (Википедия)

"Из-за отсутствия крыши пассажиры не могли надеть воздушные маски. Их просто не было. Кабели связи между салоном и кабиной были повреждены, поэтому стюардесса Мишель Хонда не смогла установить есть кто в кабине или там все умерли. Она лишь могла помочь пассажирам сгруппироваться и успокоиться. На такой высоте под открытым небом очень сложно успокоиться, тем не менее она не допустила паники в салоне."

Как видно, никакой потери сознания у людей не произошло. Погиб только один человек - непристёгнутая стюардесса, которую попросту сдуло.

[Scrp007]

Прецеденты выживания на таких высотах без средств спасения сами по себе невероятны. Но, тем не менее, факты есть факты. Одно ясно - в стрессовой ситуации резервы организма мобилизуются порой настолько, что сложно предположить. Плюс конечно стечение обстоятельств и везение. Истинно говорят - кому суждено быть повешенным, тот не утонет.

В случае с 737-м "кабриолетом", при всей трагичности событий, местами сложно не посмеяться:

Из-за отсутствия крыши пассажиры не могли надеть воздушные маски. Их просто не было. Кабели связи между салоном и кабиной были повреждены, поэтому стюардесса Мишель Хонда не смогла установить есть кто в кабине или там все умерли. Она лишь могла помочь пассажирам сгруппироваться и успокоиться. На такой высоте под открытым небом очень сложно успокоиться, тем не менее она не допустила паники в салоне. 

Да уж. На такой высоте без крыши действительно сложновато успокоиться. Однако она смогла заставить пассажиров это сделать. Вот как интересно? Очевидно она им говорила что-то типа - господа, просьба соблюдать спокойствие, ситуация под контролем, пожалуйста пристегнитесь, кто еще не пристегнут, наш самолет осуществляет полет на высоте 7 тыс. метров, мы начинаем плавное снижение, убедительная просьба не вставать и не ходить по салону... Героиня воздушного флота, не меньше.

А вот еще, тоже не слабо.

А на первом месте в Российской книге рекордов Гиннесса – Лариса Савицкая. В 1981-м самолет, в котором она возвращалась из свадебного путешествия, столкнулся в воздухе с военным бомбардировщиком. В течение 8 минут обломок самолета, на котором сидела Лариса, падал с высоты 5200 метров. Девушка приземлилась на березовую рощу. Она получила несколько переломов, потеряла почти все зубы, но смогла соорудить себе временное укрытие, в котором двое суток ждала помощи. Савицкая, кстати, дважды рекордсмен: как выжившая после падения с максимальной высоты и как получившая минимальную сумму компенсации физического ущерба – 75 рублей.
Источник: http://sobesednik.ru/incident/20130714-znamenitaya-styuardessa-rasskazala-kak-vyzhila-posle-padeniya-s-vysoty-10-kilometr

Еще и смогла соорудить себе временное укрытие...
Но больше всего поразил размер компенсации. После этого уже и не знаешь, что круче - размеры человеческого цинизма или скрытые резервы его организма.

[Призрак Boris'а3000]

Да, про стюардессу-героиню скорее всего для красного словца написано. Она если и имела возможность хоть что-то делать, то только в самом хвосте. Во-вторых, ну и пускай пассажиры паникуют, лишь бы пристёгнуты были. Ну и в третьих, когда прямо в морду дует ветер со скоростью 500 км/ч, различие между спокойным и паникующим состояниями будет пренебрежимо мало. Соответственно и нет смысла напрягаться.

Спокойствие, только без паники:

Спойлер

Джеки Чан в аэродинамической трубе на съёмках "Доспехи Бога 2"

[свернуть]

[Scrp007]

Похоже где-то так и было =)

[Burrick]

http://utro.ru/articles/2016/05/19/1282631.shtml
Опять.

[Zontik]

Почему у них самолеты летают почти пустыми? У нас вечно под завязку, только что в проходах не стоят.